中国自主品牌汽车做高端 靠谱么?

2017-05-05 17:13:05 来源: 河马推车 阅读量:次
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摘要:中国自主品牌汽车给人的印象一直是做低端汽车市场的,这几年陆续有中国车企开始琢磨做高端,这种情况在汽车业里有个特别成功的案例就是丰田,那会儿在美国市场,美国人瞧不起丰田,说你们就是做低端车的,结果丰田一

中国自主品牌汽车给人的印象一直是做低端汽车市场的,这几年陆续有中国车企开始琢磨做高端,这种情况在汽车业里有个特别成功的案例就是丰田,那会儿在美国市场,美国人瞧不起丰田,说你们就是做低端车的,结果丰田一赌气弄了个雷克萨斯出来。在刚刚过去的上海车展上,长城的高端品牌WEY和吉利的高端品牌领克,都晒出来自己的产品。

长城这个高端品牌还是做SUV,具体来说是豪华中型SUV,这类车型市场上的主力有宝马X3、奥迪的Q5、奔驰的GLC、沃尔沃的XC60、雷克萨斯的NX、凯迪拉克的XT5,不过你要是拿这些车比吧,长城的还是差点意思,从内饰感官上,就算不上豪华,只能算简约。但是,综合外观、车的配置、还有价格,性价比还算合适。

另外,吉利的领克,那是得到了沃尔沃的全力支持,目前公开了小型SUV的量产车,和轿车的概念车,领克的特点是年轻化,车的配置科技感极强,当下时髦的汽车科技配件基本都配上了,还为高级别的自动驾驶预留了空间。整体看下来,这两个中国品牌的所谓“高端”主要竞争的对手还是15万到25万的合资车,指望中国车企诞生一个品牌瞬间KO掉国外豪华品牌是不现实,那些都是80年到100多年的成了精的车企,所以还得一步步来。

其实,咱们有一个比较成熟的豪华品牌,估计很多人都想到了,那就是红旗,红旗从去年开始作为一个独立的品牌发展,从刚刚过去的上海车展上展出的新品来看,也是狠了心要转型,新品红旗H5,定位为家庭轿车,和现款的红旗轿车比起来,外观有了巨大的变化,前脸车灯和进气格栅都采用了上扬角度的设计,车后采用了溜背设计。动力上1.8T涡轮增压发动机配6速手自一体变速箱,有ACC自适应巡航。内饰上,配了10寸的触摸屏,去除了很多实体按钮,还有全景天窗。

咱们刚才说的这些算是比较有进步的,但是还有的中国品牌的产品说出来就不太好意思了,比如,靠“山寨”为生的众泰,他们家高仿保时捷Macan的那款车型,在上海车展上也放着呢,结果真的把保时捷的高管给吸引过去了,据说人家看了半天,最后露出了很奇怪的笑容。

其实,很多自主品牌都有仿造的历史,这叫逆向研发,但是很快基本都就转入了正向研发,所以中国品牌不管是造高端还是低端,活儿好了比什么都强。

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